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Peter Haisenko

Peter Haisenko im Cockpit der Condor DC 10

Geboren 1952 in München ist Peter Haisenko in seiner Jugend in Gräfelfing seiner Leidenschaft Elektronik und Technik nachgegangen. Neben seinem Abitur hat er in einem kleinen Verlag gearbeitet und dort erste Erfahrungen im publizistischen Bereich erworben.

Nach dem Abitur Ausbildung an der Lufthansa-Flugschule zum Verkehrspilot. Die folgenden 30 Jahre im weltweiten Einsatz als Copilot und Kapitän auf den Mustern B727, DC 8, B747, B737, DC 10 und A 340. Seit 2004 tätig als Autor und Journalist hat Peter Haisenko die Bücher „Bankraub globalisiert“ und „England, die Deutschen, die Juden und das 20. Jahrhundert“ veröffentlicht. Als Herausgeber „Der Weg vom Don zur Isar“ in zwei Bänden. 2007 erfolgte die Gründung des AnderweltVerlags und 2013 des Online-Magazins Anderweltonline.com. Peter Haisenko hat in den letzten Jahren etwa 800 Artikel veröffentlicht mit Schwerpunkten Wirtschaft, Historie, Politik und Luftfahrt.

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Luftfahrt und Technik

 

Wie groß sind die Gefahren eines Atomkriegs?   

Die Pseudo-E-Autos sind Feinstaubschleudern   

Warum gibt es immer wieder Flugunfälle bei Turbulenzen?   

Warum treffen die NATO-Waffen in der Ukraine nicht?   

Hanf war die Grundlage für die Eroberung Amerikas   

Die Wahrheit über den Abschuss der MH 17 wird endgültig begraben   

Die NASA weiß, warum das Wetter so seltsam ist   

Ohne Russenhass könnten Waldbrände gelöscht werden   

Über Sinn und Unsinn von Wärmepumpen   

MH 17 – Punktgenau werden alte Lügen aufgefrischt   

F-35 – Lambrecht beharrt auf der Fehlentscheidung   

Die idiotischen Energiespartipps der Experten   

MH 17 – Das politische Urteil eines Schauprozesses  

Das Great Barrier Reef widerlegt die Klimahysteriker   

Flottenverbrauch: E-Autos retten die großen Verbrenner   

Ist die ukrainische B 737 in Teheran abgeschossen worden?    

MH 17 – Malaysia will der Wahrheit auf den Grund gehen    

Die Bruchlandung in Moskau zeigt grundlegende Probleme der Luftfahrt auf  

Pannen und Flugunfälle der Regierungsjets – Ist Uschis Personal genügend qualifiziert?  

Wird die B 737-MAX auf dem Schrottplatz landen?  

B 737 MAX – Endlich muss der Schrott aus Seattle am Boden bleiben  

Die aktuelle Debatte über Digitalisierung und KI ist sinnlos und nicht zielführend  

Wie gefährlich war die Situation im Kanzler-Jet?  

„Terror – Ihr Urteil“ - Der Plot ist jenseits der (technischen) Realität  

„Fly Dubai“-Unfall in Rostow legt eine Kette von Systemfehlern offen

Bericht zum Absturz der Air Asia deckt Mängel bei der Pilotenausbildung auf

MH 17 – Der politische „Abschlussbericht“

Chemtrails – Mythos oder reale Bedrohung? 

MH 17: Die ARD als Sprachrohr der CIA

MH 17 und KAL 007 – gleiche Taktik, vorsätzliche Lügen 

German Wings Absturz – zu viele offene Fragen 

German Wings Absturz – mehr Besonnenheit bitte! 

MH 17 – Das Imperium schlägt zurück

MH 17 – Abschuss durch ukrainische SU 25 ist bewiesen

Russland legt Beweise zum Abschuss der MH 017 vor

Der „Verband der Ingenieure Russlands“ bestätigt die „Haisenko-Analyse“ zu MH 017-Absturz in allen wesentlichen Punkten

Arbeitskampf bei der Lufthansa: Es geht um „shareholder value“!

The Dutch Commission Report on the MH17 Crash is not worth the Paper it’s Written On.

Der Bericht der holländischen Kommission zum Absturz von MH 017 ist das Papier nicht wert, auf dem er steht 

MH 017: Korrekte Unfalluntersuchung findet nicht statt

Shocking Analysis of the ‘Shooting Down’ of Malaysian MH17

Schockierende Analyse zum Abschuss der Malaysian MH 017

Malaysian MH 017 und die schnellen Erklärungen

Streik der Lufthansa-Piloten – und was dahinter steckt

Flug ET-702 vom Copilot entführt – Security ad Absurdum

War der Unfall der Asiana 214 in San Francisco ein Pilotenfehler?

Boeings 787 – der Albtraumflieger

Flughafen Berlin – ein systemischer Saustall

Smolensk – Katyn: Ein Absturz wie aus dem Lehrbuch

Air Berlin Unfall in Dortmund – technische Hintergründe

Rätselhafte Eisklötze durchschlagen Hausdächer

Der Airbus A 380 im Kreuzfeuer

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